2020年全国50个主要城市的平均路网高峰行程延时指数为1.609

近日，高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心等权威机构共同发布的《2020年度中国主要城市交通分析报告》显示，2020年全国主要城市交通拥堵同比2019年下降2.5%。

根据报告，2020年全国50个主要城市的平均路网高峰行程延时指数为1.609，同比2019年下降2.5%。其中，2月份受疫情影响拥堵程度最低，随着复工复产的推进，城市交通逐渐复苏，5月开始至12月拥堵同比上升。从全年来看，2020年度有46%的城市拥堵延时指数同比下降，44%的城市基本持平，10%的城市拥堵上升。

在高德交通大数据监测的361个城市中，有2.49%的城市通勤高峰处于拥堵状态，37.67%的城市通勤高峰处于缓行状态，其余59.83%的城市通勤高峰交通畅通。

从全国高速来看，2020年度拥堵同比去年下降8.08%，10月1日国庆节当天全国高速拥堵程度最高，平日期间高速路况整体平稳。从各节假日来看，春节期间受疫情影响高速拥堵同比下降最明显，降幅82.8%;五一、国庆假期高速拥堵同比上升，其中国庆8天长假高速拥堵同比上升49.6%。

此外，报告还发布了“全国十大热门上班路”，基于高德地图数据智能——城市交通评诊治分析决策系统，从全国主要城市通勤路径中挖掘驾车通勤热度高且拥堵延时指数高于1.8的最热门通勤线路。结果显示，排名全国前十的热门通勤线路目的地多集中于城市的高新科技产业园区，其中，北京市龙域西一路-西二旗北路-后厂村路驾车通勤热度最高，早高峰拥堵延时指数为2.51，平均驾车通勤里程为3.3公里，驾车通行时间为22分钟;其次是武汉市的联盟路-武汉大道辅路-二环线-东湖路、北京市的东辛店中街-京密路-阜通东大街。

据悉，目前，高德地图已推出交通“评诊治”配套咨询，精细化分类城市交通拥堵场景，针对局部拥堵，通行能力导致的区域拥堵，出行结构不合理导致的城市拥堵，提供一体化解决方案。

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